レベル2

レベル2は部分運転自動化と呼ばれ、ステアリングと加減速の両方をシステムが同時に制御できる段階です。テスラのオートパイロットや日産のプロパイロットなどが代表例として挙げられ、現在市場で「先進運転支援システム（ADAS）」として広く普及している段階です。

システムの能力

高速道路などの限定的な環境で有効に機能し、車両は一定時間、運転者の直接的な操作なしに走行を継続できます。ただし、これは完全な自動運転ではなく、運転者は運転環境の監視義務を負い、システムの要求に応じていつでも運転操作を引き継ぐ必要があります。システムの限界を理解し、適切に使用することが重要です。

市場での実装例

テスラのオートパイロットは高速道路での車線変更や追い越しも支援し、日産のプロパイロットは渋滞時の自動運転機能を提供します。これらのシステムは運転者の負担を大幅に軽減しますが、常に運転者の監視下での使用が前提となっており、責任の所在は明確に運転者にあります。